Sentido de giro de una bomba hidráulica: cómo identificarlo y cómo cambiarlo

Párese del lado de la flecha de la bomba, mire directamente la flecha y fíjese hacia dónde tiene que girar: en sentido horario es mano derecha (R), en sentido antihorario es mano izquierda (L), y la letra de giro en el código de modelo le dice para cuál se construyó la bomba. Si se puede cambiar o no depende del tipo de bomba: las bombas de paletas Vickers V y VQ se invierten en campo volteando el cartucho con las mismas piezas, algunas bombas de engranes se invierten girando la carcasa, y las bombas de pistones de las que tenemos datos de fábrica necesitan una placa de válvulas, una placa de control o una tapa trasera distinta.

Ese último punto es donde se equivocan muchos consejos en internet. Una bomba de paletas no es automáticamente una bomba de un solo sentido. Las hojas de servicio Vickers de las familias 25V, 35V, 45V y VQ imprimen el procedimiento de inversión del cartucho directamente en el dibujo. Lo que no se puede hacer con una bomba de paletas es simplemente hacerla girar al revés y esperar que funcione.

La única regla que resuelve la mayoría de las discusiones: el sentido de giro se juzga viendo el extremo de la flecha de la bomba, no desde atrás del motor, no desde la toma de fuerza (PTO) y no desde el lado de la tapa. Todos los documentos de fábrica que revisamos y que indican una convención usan el extremo de la flecha. La trampa es que las bombas de paletas Vickers indican sus posiciones de puertos vistas desde el lado de la tapa, el extremo opuesto, en la misma tabla de código de modelo.

¿Cómo sé hacia dónde gira mi bomba hidráulica?

Siga estos pasos en orden. El primero que dé una respuesta clara es el que manda.

Lea el código de modelo en la placa. La mayoría de los fabricantes ponen una letra de giro en el código. R o ninguna letra normalmente significa sentido horario, L significa antihorario, pero revise la tabla de su marca más abajo, porque "ninguna letra" significa cosas distintas en bombas distintas.
Busque una flecha o una placa de giro. Los dibujos de partes Vickers incluyen una placa de giro aparte en algunas bombas. En el dibujo de la bomba de pistones PVB20-29 es una placa con flecha que se monta de un lado para mano derecha y del lado opuesto para mano izquierda. Si alguien convirtió la bomba y no movió la placa, la placa está mal, así que tómela como pista, no como prueba.
En una bomba de engranes, lea los puertos. Parker da un método claro para sus bombas de engranes PGP030, 050 y 075: sostenga la bomba con la flecha apuntando hacia usted y el engrane loco (conducido) debajo de la flecha. Con giro en sentido horario, el flujo va de izquierda a derecha, así que la entrada queda a la izquierda y la salida a la derecha. Voltear la bomba de cabeza cambia de lado los puertos, pero no cambia el sentido de giro.
En una bomba de paletas Vickers, no use los puertos. Vickers indica que los puertos de entrada y salida son los mismos sin importar hacia dónde gire la flecha. La entrada es la tapa y la salida es el cuerpo, en ambos sentidos de giro. El puerto grande no le dice nada sobre el giro en estas bombas.
Con la tapa de una bomba de paletas retirada, fíjese en las paletas. Los dibujos Vickers dicen que el filo de la paleta debe ir adelante en el sentido de giro.
En una bomba de pistones con la tapa trasera retirada, la placa de válvulas muchas veces se lo dice. Danfoss marca las placas de válvulas H1 con pequeñas muescas: tres muescas pequeñas es una placa de sentido horario (mano derecha), seis es de sentido antihorario (mano izquierda).

Si la placa ya no está y no puede abrir la bomba, mida lo que la acciona. Haga una marca en el acoplamiento de accionamiento, dé un toque de arranque al motor y obsérvelo desde el lado donde va a quedar la flecha de la bomba. Después imagínese viendo el extremo de la flecha de la propia bomba. Ese paso de espejo es de donde salen la mayoría de los pedidos equivocados.

¿Qué significa R, L o ninguna letra en el código de modelo de cada marca?

Esto es lo que dice realmente cada documento de fábrica, y si los documentos de fábrica muestran una conversión en campo. Si su marca no aparece, envíenos el código y lo buscamos en lugar de adivinar.

Familia de bomba	Código de giro (como lo define la fábrica)	¿Reversible en campo?	Qué cambia	Fuente
Vickers 25V, 35V, 45V paletas sencilla (diseño 20 y 22)	Visto desde el extremo de la flecha. L = mano izquierda (antihorario). Diseño 20: sin letra = mano derecha. Diseño 22: R = mano derecha (horario).	Sí	Invierta el cartucho: intercambie las placas de soporte de entrada y de salida. Vickers dice que las piezas son las mismas para ambos sentidos de giro. O pida el kit de cartucho con sufijo L.	Vickers I-3158-S, I-3197-S, I-3199-S
Vickers VQ sencilla y doble (20VQ, 25VQ, 35VQ, 45VQ, 2520VQ)	Visto desde el extremo de la flecha. L = mano izquierda (antihorario). Sin letra = mano derecha.	Sí	El mismo intercambio de placas de soporte. En una doble, se invierte cada cartucho. Las caras de bronce de las placas laterales flexibles siguen yendo hacia el rotor.	Vickers I-3168-S, I-3166-S
Vickers V10, V20, V2010, V2020	Visto desde el extremo de la flecha. L = mano izquierda (antihorario). Sin letra = mano derecha.	Sí, según el catálogo	Vickers dice que el giro "se puede cambiar" cambiando el armado de las piezas internas. Siga los datos de servicio de su diseño.	Catálogo Eaton Vickers 698, pp. 4 y 7
Vickers PVH pistones	Visto desde el extremo del motor primario (flecha). R = mano derecha, sentido horario. L = mano izquierda, sentido antihorario.	No se voltea	Placa de válvulas de mano opuesta (números de parte distintos para RH y LH), y los pistones de control y de polarización van en puertos distintos del bloque de válvulas.	Vickers M-2210-S pp. 3, 17; M-2209-S pp. 3, 7
Vickers PVB pistones	Viendo el extremo de la flecha. R = mano derecha.	No se muestra en el dibujo de partes	La placa con flecha se pasa al lado opuesto para mano izquierda. La hoja de partes no da un procedimiento de conversión, así que revise el manual de reparación general o pregúntenos.	Vickers I-3281-S p. 4, I-3267-S p. 3
Rexroth A10VSO serie 31	Visto sobre la flecha de accionamiento. R = horario. L = antihorario.	No se voltea	La placa de control es específica del sentido de giro. En la A10VSO18 la lista 31R muestra R902451654 y la lista 31L muestra R902451655. La válvula de control también se monta distinto en las unidades antihorarias.	Rexroth RA-A 92711 pp. 2, 16; listas de refacciones R910960396 y R910937580, p. 6
Denison T6C, T7D paletas	R = horario. L = antihorario. Las hojas que tenemos no indican desde qué extremo se ve.	No con las mismas piezas	La lista de partes de la T6C muestra placas de puertos distintas para horario y antihorario, tanto del lado de presión como la trasera.	Información de servicio Parker Denison T6C/T6CM y T7D/T7DS
Danfoss H1 pistones de circuito cerrado	Horario o antihorario "visto desde el extremo de la flecha de la bomba."	No se voltea	Las placas de válvulas son específicas del sentido de giro (marcas de muescas), y Danfoss indica que las tapas traseras son distintas para horario y antihorario.	Danfoss 520L0848 p. 33; instrucciones del kit de servicio 11071985
Danfoss Series 45 pistones de circuito abierto	Opción horaria o antihoraria en el código.	No, según el manual de servicio	Danfoss incluye el giro incorrecto como causa de bajo flujo e indica usar una bomba con la configuración de giro correcta.	Danfoss 520L0607 p. 22
Eaton Series 26 engranes	Visto desde el extremo de la flecha de entrada. L = mano izquierda (antihorario). R = mano derecha (horario).	Sí	Eaton indica el giro como "reversible en campo."	Eaton E-PUGE-MC001-E1 pp. 4, 16
Parker PGP030/050/075 engranes	Horario o antihorario, leído con el método de puertos de arriba. Las versiones birrotacionales aparecen como códigos aparte.	No está documentado en el catálogo	Voltear la bomba cambia los puertos, no el giro. Si necesita la otra mano, pida la versión birrotacional o la unidad de giro opuesto.	Parker HY09-030/US p. 10
Bombas de volteo Permco de montaje directo	R = mano derecha. L = mano izquierda.	Sí	Pase el tapón que está detrás del engrane loco al otro barreno, gire la carcasa de engranes 180 grados, vuelva a montar el cuerpo de válvulas a 180 grados de donde estaba y después apriete los tornillos al par indicado.	Permco "Changing Rotation on All Permco Direct Mount Dump Pumps"

Para decodificar el código completo con más detalle, use nuestra guía de identificación Vickers, el decodificador de bombas de paletas Denison, el decodificador Rexroth A10VSO o la identificación Sundstrand y Danfoss.

¿Se puede cambiar el sentido de giro de una bomba de paletas Vickers?

Sí, en las familias V y VQ, y es uno de los trabajos más sencillos del taller. El cartucho es un solo ensamble: anillo, rotor, paletas, dos placas de soporte (más placas laterales flexibles en una VQ), dos pernos y dos tornillos. Vickers imprime la misma nota en las hojas de la 35V, 45V y 2520VQ, y se resume así:

Retire la tapa y saque el cartucho como una sola pieza.
Quite los dos tornillos que mantienen unido el cartucho.
Intercambie las posiciones de la placa de soporte de entrada y la placa de soporte de salida.
Vuelva a poner los dos tornillos apretados solo a mano.
Coloque la tapa de la bomba sobre el cartucho y úsela para alinear todas las secciones.
Levante la tapa con cuidado y apriete los tornillos al valor de su hoja de servicio. En la hoja de la 2520VQ es 30 ± 5 lb-in para el cartucho 20VQ y 45 ± 5 lb-in para el cartucho 25VQ.
Verifique que los filos de las paletas ahora vayan adelante en el nuevo sentido, vuelva a instalar y apriete los tornillos de la tapa al valor de la hoja.
Corrija la documentación. Marque la placa de identificación y, si la bomba tiene placa de giro, hágala apuntar en el nuevo sentido. La siguiente persona va a pedir piezas con base en esa placa.

Si prefiere no abrir un cartucho, no lo haga. Vickers recomienda comprar las piezas del cartucho como kits completos, dice que los kits vienen armados y probados para mano derecha o izquierda, e indica agregar una "L" al número de kit para mano izquierda. La hoja de la 25V da 591002-L como ejemplo. En algunos tamaños manejamos ambas manos, por ejemplo el cartucho 25V17 de mano izquierda 02-142799-L junto al 02-142799 de mano derecha.

No mezcle piezas entre cartuchos mientras lo tiene abierto. La hoja de la 2520VQ dice que los cartuchos deben reemplazarse como kit y que las piezas individuales del cartucho no son intercambiables. El propio procedimiento de reparación de Vickers explica por qué: los anillos y los rotores van pareados. Invertir un cartucho usa sus propias piezas. Armar uno con piezas de dos es otro trabajo, con un peor resultado.

La reconstrucción completa, incluido cómo elegir el cartucho correcto para su código, está en nuestra guía de reconstrucción con kit de cartucho para bombas de paletas Vickers.

¿Se puede invertir una bomba de engranes?

Algunas sí, otras no, y el catálogo de su serie exacta es la única respuesta honesta.

Eaton Series 26: Eaton la indica como reversible en campo.
Bombas de volteo Permco de montaje directo: sí, con el procedimiento de Permco. El tapón detrás del engrane loco se pasa al otro barreno, la carcasa de engranes gira 180 grados sobre la tapa del lado de la flecha, y el cuerpo de válvulas se vuelve a montar a 180 grados de su posición original. Permco indica 200 lb-ft para los tornillos, y 160 lb-ft en las DMD300, DMR300, DMD400 y DMR400.
Parker PGP030 a 075: el catálogo ofrece versiones birrotacionales como códigos propios y explica cómo leer el giro, pero no da una conversión en campo. Las bombas de bujes P400 de Parker "se pueden armar para girar en cualquier sentido," lo cual describe cómo se fabrican, no un procedimiento para usted.

Un error común en camiones de volteo y partidoras de leña: alguien voltea la bomba para que las mangueras queden alineadas y supone que eso la invierte. Parker dice claramente que voltear la bomba invierte los puertos de entrada y salida pero no el sentido de giro. Ahora tiene la línea de presión del lado de succión. Vea nuestra página de bombas de volteo Parker Commercial y bombas de engranes Parker para esas unidades.

¿Se puede cambiar el sentido de giro de una bomba de pistones?

Normalmente no volteando algo. Todos los documentos de bombas de pistones que revisamos muestran piezas específicas del sentido de giro:

Vickers PVH131/141: placas de válvulas RH y LH distintas en la tabla de partes, y para mano izquierda los pistones de control y de polarización van en puertos distintos del bloque de válvulas.
Rexroth A10VSO: un número de parte de placa de control distinto para las versiones R y L del mismo tamaño.
Danfoss H1: placas de válvulas específicas del sentido de giro y tapas traseras distintas para horario y antihorario.

Así que sí, muchas veces una bomba de pistones se puede convertir, pero es un pedido de piezas y un trabajo de banco, no un truco de campo. Compare el costo de las piezas de conversión contra una unidad de intercambio construida del lado correcto antes de decidir. Nuestro catálogo de partes PVH y el catálogo de partes Rexroth muestran las placas de válvulas y de control.

¿Qué pasa si una bomba hidráulica gira al revés?

Nada bueno, y en algunas bombas pasa rápido.

Bombas de pistones: el manual de la Vickers PVH es tajante. Nunca accione la bomba en el sentido incorrecto, porque se va a amarrar y causará reparaciones costosas.
Bombas de pistones de circuito abierto en general: Danfoss incluye el giro incorrecto como causa de bajo flujo en la Series 45.
Bombas de paletas: las paletas se fabrican con un filo delantero para un solo sentido. Al girar al revés, la bomba no mueve el aceite como espera el sistema, intenta succionar de lo que debería ser el lado de presión y el cartucho se queda corto de aceite.
Bombas de engranes: una bomba de engranes de un solo sentido girando al revés intercambia succión y presión. En muchos diseños eso pone presión donde el sello de flecha espera succión, y el sello normalmente es lo primero que falla.

Si una bomba giró al revés unos segundos en el arranque y se detectó de inmediato, puede estar bien. Si giró lo suficiente para calentarse o hacer ruido, desmóntela y revísela antes de ponerle carga. Una bomba que no levanta aceite después de una reconstrucción es el síntoma clásico. Nuestras guías de bomba que no levanta presión y de ruido en la bomba cubren las demás causas.

¿Hacia dónde gira un motor hidráulico?

Un motor gira hacia donde lo empuje el aceite, así que la mayoría de los motores se invierten intercambiando las líneas de presión y de retorno, no reconstruyéndolos. La pregunta es qué puerto da qué sentido. En los motores orbitales Char-Lynn eso lo define la sincronización: el manual del motor Delta dice que la sincronización estándar da giro antihorario con presión en el puerto A, y la sincronización inversa da giro horario con presión en el puerto A. Si un motor orbital reconstruido gira al revés en la máquina, revise la sincronización antes de intercambiar mangueras. Más información en nuestro catálogo de partes y guía de reconstrucción Char-Lynn.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé hacia dónde gira mi bomba hidráulica?

Mire el extremo de la flecha de la bomba. Sentido horario es mano derecha (R) y antihorario es mano izquierda (L). Lea primero la letra de giro en el código de modelo y después busque una flecha o placa de giro. En una bomba de engranes, sosténgala con la flecha hacia usted y el engrane loco abajo: con giro horario la entrada queda a la izquierda. El tamaño de los puertos no le indica el giro en una bomba de paletas Vickers, porque la entrada y la salida son las mismas en ambas manos.

¿El giro de la bomba se ve desde el extremo de la flecha o desde atrás de la bomba?

Desde el extremo de la flecha. Los documentos de Vickers, Rexroth, Danfoss y Eaton definen el giro viendo la flecha de accionamiento. Cuidado con las posiciones de puertos de las bombas de paletas Vickers, que se ven desde el lado de la tapa en la misma tabla.

¿Qué significa la L en un código de modelo de bomba Vickers?

L significa mano izquierda, giro antihorario visto desde el extremo de la flecha. En los códigos antiguos de bombas de paletas Vickers, sin letra significa mano derecha. En las bombas V de diseño 22 y en las bombas de pistones PVH, R significa mano derecha.

¿Se puede cambiar el sentido de giro de una bomba de paletas Vickers?

Sí, en las bombas de paletas V y VQ. Quite los dos tornillos del cartucho, intercambie las placas de soporte de entrada y de salida, vuelva a poner los tornillos apretados a mano, alinee el cartucho con la tapa de la bomba y después apriete los tornillos. Vickers dice que las piezas son las mismas para ambos sentidos de giro. También puede pedir el kit de cartucho con sufijo L para mano izquierda.

¿Se puede invertir una bomba hidráulica de engranes?

Algunas sí. Eaton indica sus bombas de engranes Series 26 como reversibles en campo, y Permco publica un procedimiento para sus bombas de volteo de montaje directo. Otras bombas de engranes se venden como versiones aparte de giro horario, antihorario o birrotacional. Voltear una bomba de engranes de cabeza cambia de lado los puertos, pero no cambia el sentido de giro.

¿Se puede convertir una bomba de pistones al sentido de giro opuesto?

Normalmente solo con piezas. Los documentos de Vickers PVH, Rexroth A10VSO y Danfoss H1 muestran placas de válvulas, placas de control o tapas traseras específicas del sentido de giro. Es un trabajo de banco, así que compare el costo de las piezas contra una unidad de intercambio antes de decidir.

¿Qué pasa si una bomba hidráulica gira al revés?

No moverá el aceite como espera el sistema, y se puede dañar rápido. Vickers advierte que accionar una bomba de pistones PVH en el sentido incorrecto la va a amarrar. Danfoss incluye el giro incorrecto como causa de bajo flujo. Las bombas de paletas y de engranes se quedan cortas de aceite o ponen presión del lado del sello de flecha.

Acerca de la información técnica de esta página. Las cifras, los procedimientos y los números de parte que aparecen aquí provienen de la literatura de servicio del fabricante y se proporcionan solo como referencia. Son tan precisos como los datos de fábrica, y la revisión que tenemos en archivo puede no ser la más reciente para su unidad. Confirme siempre con la documentación vigente del fabricante para su modelo exacto y siga prácticas de trabajo seguras. RestoPower no se hace responsable por daños, lesiones o pérdidas que resulten del uso o mal uso de esta información, ni de un ensamble, ajuste, instalación u operación incorrectos de cualquier unidad.

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Denos el código completo de la placa y díganos qué acciona la bomba. Le diremos el sentido de giro, si se puede invertir y qué piezas se necesitan. Si no se puede invertir en campo, podemos reconstruirla del otro lado en el banco.

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